Téléski

Le télésiège se présente sous deux formes de base : Le fauteuil fixe (plus lent) et le fauteuil amovible (plus rapide).

 

La chaise fixe est plus lente car elle ne peut aller plus vite que la vitesse à laquelle le client est confortablement installé dans la chaise. Fixe signifie que la chaise est toujours attachée au câble. Leur largeur varie de 1 à 4 personnes.

 

La chaise détachable est la plus rapide car sa vitesse dans la zone de chargement est inférieure à celle du câble. La chaise se détache et se rattache mécaniquement au câble dans les zones de chargement et de déchargement. Il s'agit généralement d'un quadruple (4 sièges), mais il peut y avoir jusqu'à 8 sièges.

 

Les conceptions de tous les types varient en fonction de la direction du câble dans les roues de la station, ce qui entraîne des différences dans les zones de chargement et d'atterrissage. C'est pourquoi il est judicieux d'observer son fonctionnement à une distance sûre (c'est-à-dire pas lorsque vous êtes le groupe suivant). 

 

Il existe des variantes de tous ces types, comme les sièges individuels debout (rares) ou les fauteuils chauffants avec pare-soleil entièrement rabattable.

 

Points clés :

• Avant de monter pour la première fois sur un télésiège, regardez les autres monter (un, deux ou un groupe complet),

• La première fois que vous montez sur un télésiège, demandez à être accompagné d'une personne expérimentée, évitez si possible de monter sur un télésiège complet,

• Essayez de monter les deux premières fois sans bâtons,

• Ne soyez pas complaisant.

Chargement :

• Enlevez les sangles des poteaux qui retiennent les objets longs et pendants,

• Se déplacer jusqu'au marqueur de la ligne d'attente (pas dans l'arc des chaises),

• Une fois le fauteuil passé, se diriger rapidement vers la ligne de chargement,

• Si vous skiez avec un enfant, le téléski peut être ralenti, il suffit de le demander. Soyez prêt à aider les enfants à monter et à s'asseoir sur le siège,

• Veillez à ce que tous les skieurs soient alignés sur les sièges disponibles,

• S'asseoir au milieu du fauteuil lorsqu'il n'est pas plein,

• S'asseoir au milieu du siège lorsqu'il n'est pas plein, s'asseoir lorsque le siège heurte l'arrière des jambes.

• Ne laissez pas l'arrière de vos bottes passer sous le siège, le siège vous pincerait le mollet (très désagréable),

• Gardez les bâtons sous contrôle, les pointes vers le bas,

• Attendez de sortir de la station pour tirer la barre vers le bas.

 

Pendant que vous roulez :

• Confirmez que tous les cavaliers sont prêts à descendre la barre de sécurité, les grands se font frapper tous les jours par les plus impatients.

• Assurez-vous que vous êtes assis de manière à ce que la barre ne touche pas la chaise, car elle devient un risque de pincement une fois que les pieds sont levés.

• Si la chaise est munie de repose-pieds, levez les pieds jusqu'au côté du repose-pieds, puis déplacez-les et posez-les sur la barre,

• Les bâtons peuvent être glissés sous l'aisselle et tenus par une main,

• Faites attention aux petits enfants, ils n'ont pas autant d'aisance sur le siège, un simple virage pour faire signe peut entraîner une chute (cela arrive chaque année),

• Tenez votre équipement s'il n'est pas attaché.

Démontage

• Confirmer la direction prise par les autres après la descente,

• Lever la barre lorsque les panneaux l'indiquent, tous les pieds doivent glisser sur le côté du repose-pieds avant d'être levés,

• S'assurer que rien n'est accroché à la chaise (par exemple, la sangle de la barre),

• Relevez vos pointes lorsque vous entrez dans la zone de réception,

• Une fois dans la zone d'atterrissage, levez-vous, en aidant les autres si nécessaire,

• Laissez le fauteuil vous pousser derrière vos jambes le long du palier jusqu'à ce que vous puissiez glisser sur la rampe de sortie prévue à cet effet,

• Ne tournez pas avant d'être sorti de la zone de balancement du fauteuil, 

• Quittez la zone rapidement, en évitant ceux qui ne l'ont pas fait,

• S'éloigner de l'ascenseur en attendant les autres,

• Ne pas revenir dans la zone de la rampe, la contourner, l'écarter si l'on se trouve du mauvais côté de l'ascenseur.